Многофункциональный прибор LUFI XF REVOLUTION

Вот так тюнинг приносит удовольствие: Установить новые детали автомобиля, запрограммировать их, а затем отслеживать показатели автомобиля в реальном времени с помощью Lufi XF Revolution и/или оценивать сохраненные данные на компьютере. Поддерживает функции предупреждения, такие как предупреждение о температуре воды, предупреждение о превышении скорости, напоминание о переключении передач, предупреждение о неполадках автомобиля для безопасного и спокойного вождения. Вы также можете считывать коды ошибок и удалять их при необходимости. Для бензиновых автомобилей со стандартным протоколом OBD-II, особенно для автомобилей без водомера, спидометра и счетчика расхода топлива. Комплект: Lufi XF Прибор Крепление для приборной панели OBD Кабель 128MB Карта памяти USB Адаптер для micro USB – IN-MF P. = давление на входе – TURBO A = Турбо А – TURBO B = Турбо B – SPEED AVG = средняя скорость – SPEED = текущая скорость – TACHO / RPM = частота вращения двигателя – OIL P. = давление масла в двигателе – FUEL P. = давление топлива в двигателе – Oil T. = температура масла в двигателе – WATER T = температура воды (температура охлаждающей жидкости) – WATER T.A = температура воды (температура охлаждающей жидкости A) – WATER T.B = температура воды (температура охлаждающей жидкости B) – EXT T. = температура выхлопных газов – VOLT = напряжение батареи – CLOCK = часы – RUN T = время работы после запуска двигателя – AIR F. = расход воздуха (датчик расхода воздуха) – F.R.P. = давление в рейке – F.R.P.A = давление в масляной рейке A – F.R.P.B = давление в рейке B – THRO P. = положение дроссельной заслонки – ACC P.B = положение дроссельной заслонки B – ACC P.C = положение дроссельной заслонки C – ACC P.D = положение дроссельной заслонки D – ACC P.E = положение дроссельной заслонки E – ACC P.F = положение дроссельной заслонки F – FUEL T.A = температура топлива A – FUEL T.B = температура топлива B – CVTF T. = температура трансмиссионного масла – AIR / FUEL = соотношение воздуха и топлива – IAT = температура всасываемого воздуха – IAT.B1S1 = температура всасываемого воздуха (блок цилиндров 1, датчик 1) – IAT.B1S2 = температура всасываемого воздуха (блок цилиндров 1, датчик 2) – IAT.B2S1 = температура всасываемого воздуха (блок цилиндров 2, датчик 1) – IAT.B2S2 = температура всасываемого воздуха (блок цилиндров 2, датчик 2) – E.G.R. = инструкция по коррекции отработавших газов – ENGINE L. = значение нагрузки двигателя – SHORT T. = краткосрочная топливная коррекция (группа цилиндров 1) – LONG T. = долгосрочная топливная коррекция (группа цилиндров 2) – 02 B1S1 = напряжение датчика кислорода (блок цилиндров 1, датчик 1) – 02 B1S2 = напряжение датчика кислорода (блок цилиндров 1, датчик 2) – 02 B1S3 = напряжение датчика кислорода (блок цилиндров 1, датчик 3) – IGN.T. = угол подачи (зажигание) – Fuel LEV. = уровень топлива – BARO = давление воздуха – ACC P.P = положение педали акселератора – CAT.B1S1 = температура наддувочного воздуха (группа цилиндров 1, датчик 1) – CAT.B1S1 = температура наддувочного воздуха (группа цилиндров 1, датчик 2) – CAT.B1S1 = температура наддувочного воздуха (группа цилиндров 2, датчик 1) – CAT.B1S1 = температура наддувочного воздуха (группа цилиндров 2, датчик 2) – FUEL C. = текущий расход топлива – FUEL C.AVG = средний расход топлива – OUT T. = наружная температура – ACC. = ускорение (м/с) – GEAR = индикатор передачи – ODO = общий пробег – TRIP = суммарный километраж